商洛CuNi1.5Si合金钢CuNi1.5Si——化学成分及用途

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商洛CuNi1.5Si合金钢CuNi1.5Si——化学成分及用途

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　　直到第二次大战中期由于采用了新的表面处理——使工件表面形成盐薄膜，制造钢质弹壳成功。自此，冷技术走向实用，成为冷锻技术中应用广泛的一种。60年代，汽车工业的成长，为冷技术的发展创造了有利的条件。  　　如新型模具钢012Al和CG－2可分别采用低温回火处理后硬度为60～62HRC，采用高温回火处理后硬度为50～52HRC，因此可用来制作硬度要求不同的冷、热作模具。因而这类模具钢可称为冷作、热作兼用型模具钢。

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CuNi1.5Si产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
CuNi1.5Si钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
CuNi1.5Si钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
CuNi1.5Si钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
CuNi1.5Si产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　　　近年来，随着国内外工模具钢的产量、生产技术、工艺装备、、品种等方面都取得了比较迅速和的发展，推动了国外 的工模具钢在国内的推广和普及，推动了国内工模具的 发展。模具的直接影响着压力加工工艺的、产品的精度产量和生产成本、而模具的与使用寿命除了靠合理的结构设计和加工精度外，主要受模具材料和热处理的影响。 　　用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢，碳分数在0.80%以上，铬是这类钢的重要合金元素，其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高，淬火后变形很小模具用钢铬分数可达13%，并且为了形成大量碳化物，钢中碳分数也很高可达2.0%~2.3%。

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　　为了达到上述性能要求，对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物含量和类型、碳化物粒度和分布、脱碳等要求严格。轴承钢总体上向高、高性能和多品种方向发展。轴承用钢按特性及应用划分为：高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。  　　在铸铁中加入合金元素铝、铜等能分解出石墨元素，利于切削。3.板面缺陷主要有哪些。哪些属工艺问题。怎样进行调节。6.剪边出现跑偏后应怎样纠偏。剪边时应根据带钢在4#侧导处的位置进行调节，调节4#侧导时力度应、舒缓，不能大力开合，应根据带钢偏向方向通知头部开卷工向相反一侧钢卷，同时抬升挤干辊运行或点动，直到正常剪切。

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 　　　　模具材料的性能是由模具材料的成分和热处理后的组织所决定的。模具钢的基本组织是由马氏体基体以及在基体上分布着的碳化物和金属间化合物等构成。钢的硬度与成分和组织均有密切关系，通过热处理，可以很宽的硬度变化范围。

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　　常用热作模具钢有5CrNiMo、3Cr2W8V、H13等。H13钢是国内外广泛应用的热作模具钢。相当于我国的4Cr5MoV1Si0钢锭经过锻轧加工，锻后 0℃回火，回火马氏体组织。

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CuNi1.5Si 金属材料名称：合金钢、不锈钢，铝材、弹簧钢、耐磨板、高速钢、碳钢. 、车光圆、锻圆、光圆、冷轧

　　小量的钢结构和轻钢屋架，也可以在现场就地制造，随即用简便机具吊装。此外，对已建成的钢结构也比较容易进行改建和加固，用螺栓连接的结构还可以根据需要进行。钢材耐腐蚀的性能比较差，必须对结构注意防护。这使费用比钢筋混凝土结构高。

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　　目前，我国己能用冷工艺生产表壳、自行车飞轮、中轴、精锻齿轮、汽车用等速万向节、内燃机用火花塞与销、汽车挺杆、照相机零件、汽车启动器定向套筒、启动齿轮等，且己达到国外同等水平。1．在材料中适当添加化学元素在钢材中添加适量的硫、铅等元素，能够铁素体的连续性，材料的塑性，使切削轻快，切屑容易折断，大大地材料的切削加工性。

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※CuNi1.5Si规格全：
CuNi1.5Si的规格尺寸：
CuNi1.5Si棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
CuNi1.5Si板材: 卷板（薄板） 平板 中厚板（ 0*6000）
CuNi1.5Si带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
CuNi1.5Si管材：圆管 焊接管 无缝管
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